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自動車排熱利用技術動向調査 －蓄熱・エネルギー変換技術－
欧州では2025年までの削減目標を68-75g/kmにするとの提案が、EU評議会（2013年5月末）において可決。今後、正式に採用されるかどうかはEU議会に委ねられている。今後益々強化される燃費規制／CO2排出規制に対応可能な内燃機関自動車を実現するため、自動車の「排熱」利用開発を本格的に開始する段階に入った。自動車の燃料エネルギーの60～80％のエネルギーが未利用のまま主に熱損失として排出されている。捨てられている熱を有効活用できれば、内燃機関の負荷を低減でき、エネルギー変換効率（燃費）を高められる。自動車の排熱には、発生時間と利用時間のギャップがある。これらギャップを埋める技術として蓄熱、エネルギー変換技術（熱電発電、ランキンサイクル等）の開発が進展している。本調査レポートでは、国内外の自動車排熱利用技術の動向を調査するとともに、技術導入にかかわる課題を抽出し、今後の導入を展望する。これにより、各所で継続的な技術開発が推進され、実用化・普及が開始することを期待し、業界発展の一助となることを願う。
| 発刊日 | 2015年05月29日 | 体裁 | 59頁 |
|---|---|---|---|
| 資料コード | C57106120 | PDFサイズ | 1.7MB |
| カテゴリ | マテリアル / 環境・エネルギー、自動車、機械、エレクトロニクス / 海外情報掲載 | ||
| 調査資料価格 | 110,000円（税込）～ 価格表を開く | ||
| PDFレギュラー | 定価 110,000円 （ 本体 100,000円 消費税 10,000円 ） |
|---|---|
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PDFコーポレート (法人内共同利用版) |
定価 220,000円 （ 本体 200,000円 消費税 20,000円 ） |
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PDFグローバルコーポレート (法人内共同利用版) |
定価 330,000円 （ 本体 300,000円 消費税 30,000円 ） |
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| 資料閲覧開始 | 閲覧室： 2015/07/29～ |
コピーサービス 開始日と料金 (片面1頁/税込) |
閲覧室： 2015/07/29～ 660円 |
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YDB eLibrary （YDB eLibraryプラス） 2015/11/29～ （スタンダード） 2016/05/29～ |
電話・ウェブサイト： 2015/07/29～ 1,320円 2015/08/29～ 660円 |
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