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2021 電動化が進む二輪市場の最新動向と市場展望

SDGs、排ガス規制強化などの対策として自動車同様に二輪車でも電動化が進展。コロナ禍での行動様式変化も重なって、二輪市場はパラダイムシフトを迎えつつある。本調査は、コロナが直撃した2020年世界市場の実態を調査し、電動化技術および主要二輪メーカーの最新動向、2030年までの市場規模予測を行っている。

発刊日 2021年05月31日 体裁 219頁
資料コード C62125400 PDFサイズ 16.2MB
カテゴリ 環境・エネルギー、自動車、機械、エレクトロニクス / 海外情報掲載
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目次

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【表・ク゛ラフ】二輪車販売台数の予測推移(2019~2020年実績、2021~2023、2025、2030年予測)
【表・ク゛ラフ】排気量別の需要台数予測(2019~2020年実績、2021~2023、2025、2030年予測)
【表・ク゛ラフ】二輪需要台数全体における電動バイクの比率(2019~2020年実績、2021~2023、2025、2030年予測)
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【図】本調査の対象と二輪車の区分
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【図】国内販売台数の推移と市場縮小要因(1975~2019年)
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【ク゛ラフ】世界の二輪保有台数におけるアジアのウェイト(2020年)
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理由③:企業の社会的責任
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問題点④:多彩な充給電方式の見極め
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問題点⑤:バイクならではの価値の創出
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秀逸点④:加速性、静粛性
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秀逸点⑤:CSRとSWAPシステムの相性
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秀逸点⑤:DC充電の可能性
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・電動キックボード
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・都市コミューターで導入が進む欧州
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・Bangaloreを中心に電動バイクが普及するインド
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掲載内容:販売台数推移(2019~2022年)/排気量別構成比(2020年)/タイプ別構成比(2020年)/販売台数メーカーシェア(2020年)/当該市場の動向/電動バイクの市場環境/環境規制/安全規制・騒音規制
・日本/欧州/米国/インド/中国
80
・台湾/インドネシア/ベトナム/タイ/フィリピン/パキスタン
81
■掲載内容:当該地域の基礎データ(2019年)/市場規模予測(2019~2020年実績、2021~2023、2025、2030年予測)/当該国家における二輪車市場の動向(2019、2020年)/メーカーシェア(2020年)
2-3.日本
82
2-4.欧州
85
2-5.米国
88
2-6.インド
91
2-7.中国
94
2-8.台湾
97
2-9.インドネシア
100
2-10.ベトナム
103
2-11.タイ
106
2-12.フィリピン
109
2-13.パキスタン
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・ナイジェリア
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・バングラデシュ
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・CLM(カンボジア、ラオス、ミャンマー)
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掲載内容:先進国 戦略/新興国 戦略/重点攻略国/中・大型車 戦略/電動二輪 戦略
■掲載内容・企業概要/二輪事業規模(2018~2020年)/排気量×販売台数(2018~2020年)/企業概況/電子化・電動化技術における状況
4-1.本田技研工業
158
4-2.ヤマハ発動機
162
4-3.スズキ
166
4-4.川崎重工業
170
4-5.BMW Motorrad
174
4-6.Piaggio
177
4-7.HARLEY DAVIDSON
180
4-8.江門市大長江集団(Grand River)
183
4-9.重慶隆鑫通用動力股份(Loncin)
186
4-10.力帆実業(Lifan)
190
4-11.光陽工業(KYMCO)
194
4-12.睿能創意(GOGORO)
197
4-13.Hero MotoCorp
201
4-14.Bajaj Auto
205
4-15.TVS Motor
209
213
・Silence
213
・Askoll
214
・Zero motorcycles
214
・北京牛電科技(NIU)
215
・浙江緑源電動車(Luyuan)
216
・江蘇新日電動車(Xinri)
216
・SUPER SOCO
217
・Ather Energy
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・Okinawa Scooters
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・OLA Electric
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