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2026 社会インフラ向けICT市場の実態と展望 ～インフラ保全・点検で進むデジタル技術／衛星データの活用～
国内の社会インフラITマーケットに関して、入札情報（ITベンダーから見ると落札情報）をベースに、文献調査・企業取材などを加味して、当該マーケットの現状分析及びビジネス構造の把握などを実施。その上で、2030年度を目処とした社会インフラIT市場規模の算定及び、社会インフラ向けITソリューションビジネスの展望などを行った。 調査対象分野は、「道路：高速道路、直轄国道、国道、地方道、交通管制など」、「鉄道：JRグループ、東京メトロ、私鉄、公営鉄道など」、「空港：拠点空港（会社管理、国管理、特定地方管理）、地方管理空港、共用空港、その他空港」、「港湾：国際戦略港湾、国際拠点港湾、重要港湾、地方港湾、56条港湾など」、「河川：一級水系、二級水系、単独水系など」、「ダム関連：治水用、上水道用、かんがい用、水力発電用、多目的、砂防用など」、「水関連：上水道、簡易水道、下水道、浄水場、排水処理、農業用水など」、「防災／警察：防災システム、防災無線、防災ソリューション、消防システム、警察システムなど」など。
| 発刊日 | 2026年02月26日 | 体裁 | 302頁 |
|---|---|---|---|
| 資料コード | C67107200 | PDFサイズ | 9.2MB |
| カテゴリ | 情報通信 | ||
| 調査資料価格 | 220,000円（税込）～ 価格表を開く | ||
| 書 籍 | 定価 220,000円 （ 本体 200,000円 消費税 20,000円 ） |
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| PDFレギュラー | 定価 220,000円 （ 本体 200,000円 消費税 20,000円 ） |
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定価 253,000円 （ 本体 230,000円 消費税 23,000円 ） |
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定価 473,000円 （ 本体 430,000円 消費税 43,000円 ） |
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リサーチ内容
調査結果のポイント
１．市場動向
（1）「社会インフラIT」と「社会インフラ向けITソリューション」とは
＜図表1：社会インフラITの全体イメージ＞
（2）社会インフラITでの対象分野／業務
＜図表2：市場分析の基準＞
＜図表3：本調査で対象とする社会インフラ分野＞
２．社会インフラIT市場規模及び分野別の構成
（1）社会インフラIT市場規模予測（2020～2030年度予測）
＜図表4：社会インフラIT市場規模推移（2020～2030年度予測）＞
（2）分野別の社会インフラIT市場規模推移（2020～2030年度予測）
＜図表5：分野別の社会インフラIT市場規模推移（2020～2030年度予測）＞
３．社会インフラ向けITソリューション
（1）社会インフラ向けITソリューション市場規模予測（2020～2030年度予測）
＜図表6：社会インフラ向けITソリューション市場規模推移（2020～2030年度予測）＞
（2）インフラ保全における社会インフラ向けITソリューション
第Ⅰ章 総論編
１．社会インフラITの概況
（1）社会インフラITと社会インフラ向けITソリューション
＜図表7：社会インフラITの全体イメージ＞
（2）社会インフラITでの対象分野／業務
＜図表8：本調査で対象とする社会インフラ分野＞
＜図表9：社会インフラITでの対象業務＞
（3）国土交通省の取り組み
■2026年度での国交省の予算要求
（4）公的予算の動向
①公共事業費の推移
＜図表10：公共事業費の推移（2010～2024年度）＞
②国交省関係一般会計予算案の内訳（2026年度当初予算の内訳）
＜図表11：国交省関係一般会計予算案の内訳（2026年度当初予算額）＞
（5）社会インフラITを取り巻く事業環境
＜図表12：インフラ保全でのIT活用の背景＞
＜図表13：社会インフラでのデジタル活用の現状と今後の見通し＞
（6）注目される社会インフラ向けITソリューション
＜図表14：社会インフラ向けITソリューションの背景事情＞
＜図表15：鉄道総研での研究テーマ＞
（7）インフラ保全における課題
＜図表16：建設後50年以上経過する社会資本の割合（2023/3時点）＞
■国交省の取り組み
（8）分野別のIT活用状況
①道路
②鉄道
③空港
④港湾
⑤水関連インフラ（上水道、下水道、浄水場など）
⑥河川
⑦ダム
⑧防災・警察関連
２．社会インフラIT市場概要
（1）社会インフラIT市場の分析方法
＜図表17：社会インフラITマーケット分析での考え方＞
（2）社会インフラIT市場規模推移（2020～2030年度予測）
＜図表18：社会インフラIT市場規模推移（2020～2030年度予測）＞
（3）分野別の社会インフラIT市場規模推移（2020～2030年度予測）
＜図表19：分野別の社会インフラIT市場規模推移（2020～2030年度予測）＞
①道路IT市場
②鉄道IT市場
③空港IT市場
④港湾IT市場
⑤水関連IT市場
⑥河川IT市場
⑦ダムIT市場
⑧防災／警察IT市場
（4）社会インフラIT市場の地域別構成
＜図表20：社会インフラITの地域別構成（2023～2024年度平均）＞
（5）社会インフラIT市場のメーカー別構成
＜図表21：社会インフラITのメーカーグループ構成（2023～2024年度平均）＞
（6）社会インフラ向けITソリューション市場規模予測（2020～2030年度予測）
①市場規模推移
＜図表22：社会インフラ向けITソリューション市場規模推移（2020～2030年度予測）＞
②社会インフラ向けITソリューションの構成比（2020/2030対比）
＜図表23：社会インフラIT市場での社会インフラ向けITソリューション比率（2030/2020）＞
③社会インフラ向けITソリューションの導入効果
＜図表24：社会インフラ向けITソリューションの導入効果／ポテンシャル＞
＜図表25：インフラ保全で期待されるITテクノロジー＞
（7）主なIT関連事業者の入札案件
①三菱電機グループ
＜図表26：三菱電機グループでの主な入札案件（2023～2024年度）＞
②日立グループ
＜図表27：日立グループでの主な入札案件（2023～2024年度）＞
③日本電気グループ
＜図表28：日本電気グループでの主な入札案件（2023～2024年度）＞
④東芝グループ
＜図表29：東芝グループでの主な入札案件（2023～2024年度）＞
⑤富士通グループ
＜図表30：富士通グループでの主な入札案件（2023～2024年度）＞
⑥三菱重工グループ
＜図表31：三菱重工グループでの主な入札案件（2023～2024年度）＞
⑦日本無線／JRCグループ
＜図表32：日本無線グループでの主な入札案件（2023～2024年度）＞
⑧その他
＜図表33：その他企業での主な入札案件（2023～2024年度）＞
（8）インフラ関連基礎データ
＜図表34：社会インフラ関連での基礎データ＞
３．テーマ研究
（1）社会インフラ分野における衛星データ活用について
①衛星データ活用サービスとは
②日本における衛星データ活用
■衛星データ活用が想定・期待される分野
③衛星データ活用サービス市場規模推移（2022～2030年度予測）
＜図表35：衛星データ活用サービス市場規模推移（2022～2030年度予測）＞
④衛星データの需要分野別内訳（2022～2030年度予測）
＜図表36：需要分野別の内訳（2022～2030年度予測）＞
＜図表37：用途別・業務別の衛星データ活用ビジネス（2023年度）＞
（2）社会インフラにおけるドローンサービス／ドローンソリューション活用
①ドローン活用の現況
＜図表38：分野別のドローン活用サービス／ソリューション＞
②ドローン活用サービス／ソリューションの強み・特徴
■「ドローン×AI」のポテンシャル
③ドローンベンダー概要（ドローンソリューション事業者）
＜図表39：ドローンの概要・特徴＞
④分野別のドローン活用サービス／ソリューション
1）社会インフラ／エネルギー分野
2）防災・災害支援
⑤ドローン活用サービス／ソリューションでの問題点・課題
＜図表40：ドローン活用における問題点・課題＞
⑥ドローン活用サービス／ソリューション市場規模推移（2023～2030年度予測）
＜図表41：ドローン活用サービス／ソリューション市場規模推移（2023～2030年度予測）＞
第Ⅱ章 各論編
Ⅰ.道路IT
１．道路関連ビジネスの事業構造
（1）道路関連ビジネスの事業構造
＜図表42：道路の種類・管理主体・総延長＞
＜図表43：高速道路の種類・管理主体＞
＜図表44：橋梁、トンネルの総延長＞
（2）業務区分
＜図表45：主要ベンダーの道路関連電気・通信系業務一覧＞
■電気・通信系業務
■土木・建築系業務
■計画（業務・調査）
（3）維持管理対象物
＜図表46：インフラ構造物の診断結果区分＞
＜図表47：道路施設での累積点検実施状況（2019～2023年度）＞
（4）検査結果／判定結果について
＜図表48：道路施設での判定区分割合（2019～2023年度）＞
＜図表49：修繕が必要な施設の変化＞
＜橋梁＞
＜トンネル＞
２．道路ITビジネスの現状と構造
（1）道路IT市場規模推移
＜図表50：道路IT市場規模推移（2020～2025年度見込み）＞
（2）道路管理者別の道路ITビジネス
＜図表51：道路管理者別の道路IT市場の内訳（2023～2024年度平均）＞
■道路管理者別の道路ITの内訳
（3）カテゴリー別の道路ITビジネス
＜図表52：道路IT市場のカテゴリー別構成（2023～2024年度平均）＞
（4）道路ITビジネスの考察
■自動運転などの取組/RoAD to the l4
＜図表53：「RoAD to the L4」プロジェクト実施体制＞
＜図表54：自動運転レベルの定義＞
■「xROAD（クロスロード）」
■ETC2.0などの道路情報活用
（5）道路ITプレイヤー
＜図表55：カテゴリー別の道路ITプレイヤー一覧＞
＜図表56：道路IT案件一覧①：2023年度～2024年度＞
＜図表57：道路IT案件一覧②：2023年度～2024年度＞
＜図表58：道路IT案件一覧③：2023年度～2024年度＞
＜図表59：道路IT案件一覧④：2023年度～2024年度＞
＜図表60：道路IT案件一覧⑤：2023年度～2024年度＞
＜図表61：道路IT案件一覧⑥：2023年度～2024年度＞
＜図表62：道路IT案件一覧⑦：2023年度～2024年度＞
＜図表63：道路IT案件一覧⑧：2023年度～2024年度＞
＜図表64：道路IT案件一覧⑨：2023年度～2024年度＞
＜図表65：道路IT案件一覧⑩：2023年度～2024年度＞
＜図表66：道路IT案件一覧⑪：2023年度～2024年度＞
＜図表67：道路IT案件一覧⑫：2023年度～2024年度＞
＜図表68：道路IT案件一覧⑬：2023年度～2024年度＞
＜図表69：道路IT案件一覧⑭：2023年度～2024年度＞
＜図表70：道路IT案件一覧⑮：2023年度～2024年度＞
＜図表71：道路IT案件一覧⑯：2023年度～2024年度＞
＜図表72：道路IT案件一覧⑰：2023年度～2024年度＞
＜図表73：道路IT案件一覧⑱：2023年度～2024年度＞
＜図表74：道路IT案件一覧⑲：2023年度～2024年度＞
＜図表75：道路IT案件一覧⑳：2023年度～2024年度＞
＜図表76：道路IT案件一覧㉑：2023年度～2024年度＞
＜図表77：道路IT案件一覧㉒：2023年度～2024年度＞
＜図表78：道路IT案件一覧㉓：2023年度～2024年度＞
＜図表79：道路IT案件一覧㉔：2023年度～2024年度＞
３．道路ITビジネスの評価と展望
（1）道路ITビジネスの現況評価
（2）有力事業者の現状
（3）道路ITでの海外展開
（4）道路IT周辺ビジネス事例
1）ITS/ETC2.0の活用
2）ITS/ETC2.0を活用した道路管理・情報提供
3）AI・DXを活用した交通量調査・渋滞予測・情報提供ソリューションなど
4）AI/画像解析を用いた道路状況把握
5）ドローンを活用した道路・トンネル点検
Ⅱ．鉄道IT
１．鉄道事業関連ビジネスの事業構造
（1）鉄道事業関連ビジネスの事業構造
＜図表80：鉄道事業者一覧・営業距離①＞
＜図表81：鉄道事業者一覧・営業距離②＞
（2）業務区分
＜図表82：鉄道ITでの分野別主要プレイヤー一覧＞
（3）鉄道事業での投資対象と鉄道IT
＜図表83：鉄道事業における主な投資対象テーマ＞
■鉄道橋・鉄道トンネルの経年経過状況
＜図表84：鉄道橋・鉄道トンネルの建設後の経年経過の状況＞
＜図表85：私鉄大手の大規模設備投資一覧（首都圏）＞
＜図表86：私鉄大手の大規模設備投資一覧（首都圏）：計画＞
＜図表87：私鉄大手の大規模設備投資一覧（近畿圏）＞
＜図表88：私鉄大手の大規模設備投資一覧（中京圏）＞
＜図表89：私鉄大手の大規模設備投資一覧（九州圏）＞
（4）鉄道ITでの業務分類
（5）JRグループの情報システム子会社
＜図表90：JRグループ各社の情報システム子会社一覧＞
（6）主要事業者の鉄道IT事業
＜図表91：大手IT／電機事業者の鉄道IT＞
＜図表92：公営鉄道での鉄道IT関連プロジェクト一覧①：2023-2024年度＞
＜図表93：公営鉄道での鉄道IT関連プロジェクト一覧②：2021-2022年度＞
＜図表94：公営鉄道での鉄道IT関連プロジェクト一覧③：2021-2022年度＞
２．鉄道ITビジネスの現状と構造
（1）鉄道IT市場規模推移（2020～2025年度見込み）
＜図表95：鉄道関連IT市場規模推移（2020～2025年度見込み）＞
■鉄道ITの事業領域
＜図表96：鉄道ITの内訳（2023～2024年度平均）＞
（2）鉄道運営事業者別の鉄道IT需要
＜図表97：鉄道事業者別の構成（貨物含む：2023～2024年度平均））＞
（3）鉄道ITビジネスの考察
＜阻害要因＞
＜奏功要因＞
■鉄道各社の鉄道IT投資動向
■東京メトロの投資動向
（4）鉄道ITでの問題点
＜図表98：鉄道ITビジネスにおける課題＞
（5）鉄道総合研究所の取り組み
＜図表99：信号技術研究部／情報通信技術研究部のIT関連研究＞
＜図表100：2023～2024年度のIT関連研究開発成果＞
■鉄道総研のデジタル技術革新プロジェクト
３．鉄道ITビジネスの評価と展望
（1）鉄道ITビジネスの現況評価と展望
＜図表101：環境面での鉄道輸送の優位性＞
（2）近年の鉄道IT事例
＜図表102：鉄道ITでの技術取り組み事例①＞
＜図表103：鉄道ITでの技術取り組み事例②＞
＜図表104：鉄道ITでの技術取り組み事例③＞
■行政サイドの取り組み
（3）海外での鉄道向けITソリューション
■日立グループでの海外事例
■NECグループでの海外事例
■東芝グループでの海外事例
Ⅲ.空港IT
１．空港関連ビジネスの事業構造
（1）空港関連ビジネスの事業構造
＜図表105：日本の空港と管理主体＞
＜図表106：空港運営民間委託（コンセッション）の推進＞
＜図表107：空港の利用状況＞
（2）業務区分
＜図表108：業務別の空港IT＞
２．空港ITビジネスの現状と構造
（1）株式会社方式（民営）空港の業務体制
＜図表109：株式会社方式での空港事業委託先（国管理空港）＞
（2）主な空港IT関連プロジェクト（入札案件）
＜図表110：空港IT関連プロジェクト一覧①：2023～2024年度＞
＜図表111：空港IT関連プロジェクト一覧②：2023～2024年度＞
＜図表112：空港IT関連プロジェクト一覧③：2023～2024年度＞
＜図表113：空港IT関連プロジェクト一覧④：2023～2024年度＞
（3）空港関連予算の状況
＜図表114：国土交通省・航空局・空港整備予算＞
（4）空港IT市場規模推移
＜図表115：空港関連IT市場規模推移（2020～2025年度見込み）＞
■空港IT市場でのカテゴリー別の内訳
＜図表116：空港IT市場のカテゴリー別構成（2023～2024年度平均）＞
■民営空港における主な情報システム子会社の概要
３．空港ITビジネスの評価と展望
（1）空港コンセッションの推進状況
＜図表117：空港コンセッションのイメージ＞
＜図表118：国管理空港の運営委託（コンセッション）に関する検討状況＞
（2）空港のDX化・先端技術の利用
①空港運用への無人車両技術の導入
＜図表119：空港制限区域内へのレベル3相当自動運転導入に向けた実証実験＞
＜図表120：空港制限区域内へのレベル4相当自動運転導入に向けた実証実験＞
②FAST TRAVELの推進
③保安検査でのAI技術の実用化
④AI・ドローンを活用した空港インフラ点検
Ⅳ.港湾IT
１．港湾関連ビジネス
（1）港湾関連ビジネスの事業構造
＜図表121：区分別港湾数／港湾管理者数一覧＞
＜図表122：経過年数別港湾数（2025年8月時点）＞
（2）港湾の規定と日本の港湾戦略
【コンテナ輸送戦略】
＜図表123：港湾取扱貨物量の推移＞
【クルーズ市場戦略】
（3）港湾の種類
＜図表124：主な港湾関連施設＞
（4）業務区分
①港湾整備事業
②海運事業
③港湾運送事業
＜図表125：用途分類と主な入港船舶の概略＞
（5）港湾施設での維持管理対象物
①港湾施設の現状
②維持管理、予防保全計画
（6）主要港湾ITプレイヤー
＜図表126：カテゴリー別の主要港湾ITプレイヤー＞
２．港湾ITビジネスの現状と方向性
（1）港湾ITビジネス
＜港湾EDI・AIS＞
＜自動運転＞
＜Cyber Port＞
①「情報通信技術を活用した港湾のスマート化・強靱化」に求められるICT技術
＜Cyber Portの活用＞
＜AIターミナル＞
＜5G／先端通信＞
②「港湾建設・維持管理技術の変革と海外展開」で求められるIT技術
（2）港湾IT市場規模推移（2020～2025年度見込み）
＜図表127：港湾IT市場規模推移（2020～2025年度見込み）＞
（3）港湾ITビジネスのカテゴリー別構成
＜図表128：港湾IT市場のカテゴリー別構成（2023～2024年度平均）＞
（4）港湾ITのエリア別構成
＜図表129：港湾IT市場の地域別の内訳（2023～2024年度平均）＞
（5）主な港湾IT関連案件
＜図表130：港湾IT関連プロジェクト一覧①：2023～2024年度＞
＜図表131：港湾IT関連プロジェクト一覧②：2023～2024年度＞
３．港湾ビジネスの現状評価と展望
（1）ITベンダーにおける港湾関連ビジネス
①船舶自動運航・航行支援技術
②港湾の安全／災害対策
③ドローン・ロボット活用
④コンテナ物流のデジタル化・スマートオペレーション
⑤遠隔操作機器・自動化機器の導入
⑥コンテナダメージチェックシステム
（2）港湾ITの海外展開
Ⅴ.水関連IT
１．水関連ビジネスの事業構造
（1）水関連ビジネスの事業構造
＜図表132：水関連事業の事業概要＞
①水関連ビジネスにおける主なシステム・設備
＜図表133：水関連ビジネスでの主なシステム・設備＞
②上水道事業
＜図表134：上水道関連業務での主なIT関連システム＞
③下水道事業
④地方公営企業における水関連事業動向
＜図表135：地方公営企業の分野別内訳（2024年度決算規模ベース）＞
＜図表136：地方公営企業の決算規模の推移（2017～2024年度）＞
＜図表137：地方公営企業の建設投資の推移（2017～2024年度）＞
＜図表138：地方公営企業(水関連事業)の事業数＞
（2）下水道管路の更新が進展するか
２．水関連ITビジネスの現状と構造
（1）水関連分野でのテクノロジー活用
（2）水関連IT市場規模推移（2020～2025年度見込み）
＜図表139：水関連IT 市場規模推移（2020～2025年度見込）＞
（3）主な水関連プロジェクト（入札案件）
＜図表140：水関連IT関連主要プロジェクト一覧：2023～2024年度＞
３．水関連ビジネスの評価と展望
（1）運用管理／維持管理へのシフト
（2）今後の展望
■国交省の取り組み
Ⅵ.河川IT
１．河川関連ビジネスの構造
（1）管理対象河川
＜図表141：水系別の河川分類＞
＜図表142：河川区分及び管理者＞
＜水系別の河川分類＞
＜等級別の河川分類＞
■河川関連法規と位置づけ
＜図表143：河川法・水防法・その他関連法規の対象範囲＞
（2）業務区分
＜業務区分＞
■電気・通信系工事
■土木・建築系工事
■調査・業務系業務
（3）河川管理と維持管理対象
■維持管理対象
■河川の維持管理と河川IT
（4）河川でのIT活用
■河川管理でのテクノロジー活用
＜図表144：河川関連ITシステムの概要＞
２．河川ITビジネスの現状と構造
（1）河川ITの現状
（2）主な河川IT関連プロジェクト（入札案件）
＜図表145：河川IT関連主要プロジェクト一覧：2023～2024年度＞
３．河川IT市場規模
（1）河川IT市場規模推移（2020～2025年度見込み）
＜図表146：河川IT 市場規模推移（2020～2025年度見込み）＞
（2）主要ITベンダーにおける河川関連ITソリューション
＜図表147：河川周辺でのITソリューション＞
（3）河川ITの可能性
４．河川ITビジネスの現況と展望
（1）河川ITの現況
＜図表148：主な革新的河川技術プロジェクト＞
（2）河川管理での問題点・課題
＜図表149：河川管理における問題点・課題＞
（3）河川ITの展望
＜図表150：河川管理施設のうち築50年を経過する施設割合の推移＞
＜図表151：河川ITビジネスの展望＞
Ⅶ.ダムIT
１．ダム関連ビジネスの事業構造
（1）ダムの事業構造
＜図表152：ダムの目的分類別の数＞
＜図表153：ダムの用途と目的＞
＜図表154：ダム管理での事業主体＞
（2）ダムにおけるIT活用
（3）ダムITでの業務区分
＜図表155：ダムITビジネスの位置づけとビジネス構成＞
■水資源機構の立ち位置
（4）ダム関連ビジネスでの管理対象設備
２．ダムITビジネスの現状と構造
（1）国交省の取り組み
①ダム管理のデジタル化（総合方針）
②ダム管理現場レベルでのDX活用
③水資源機構におけるダムDX
④ダム管理の将来イメージ
＜図表156：国交省の取り組み＞
（2）ダムIT市場規模推移
＜図表157：ダムIT 市場規模推移（2020～2025年度見込み）＞
（3）主要ダムITプレイヤー
＜図表158：カテゴリー別のダムITプレイヤー＞
（4）主なダムIT関連プロジェクト（入札案件）
＜図表159：ダムIT関連主要プロジェクト一覧：2023～2024年度＞
■有力IT ベンダーのダムIT ビジネス
＜図表160：有力IT ベンダーのダムIT ビジネス＞
３．ダムITビジネスの評価と展望
（1）ダムITビジネスの現況と有力IT事業者
■ダム・堰コントロールシステム
＜図表161：ダム・堰コントロールシステムに必要な機能一覧＞
＜図表162：ダム・堰コントロールシステムの概要＞
（2）ダムIoTモニタリング
＜図表163：ダムITに関する背景要因＞
Ⅷ.防災／警察関連IT
１．防災／警察関連の事業構造
（1）防災／警察関連ビジネスの事業構造
■防災関連
■警察関連
＜図表164：JBPのソリューションマップ＞
（2）業務区分
＜図表165：防災／警察関連ビジネスの業務構成＞
■防災行政無線の普及状況
■防災行政無線での事業環境
■防災用途でのモニタリングカメラの活用
（3）防災／警察関連ビジネスでの関連予算
＜図表166：国土交通省での防災ITに関連する予算内訳＞
＜図表167：「国土強靱化予算」での防災ITの関連する内訳状況＞
２．防災／警察ITの現状と構造
（1）防災／警察IT市場規模推移（2020～2025年度見込み）
＜図表168：防災／警察IT市場規模推移（2020～2025年度見込み）＞
（2）カテゴリー別の内訳（2023～2024年度平均）
＜図表169：防災／警察IT市場のカテゴリー別の内訳（2023～2024年度平均）＞
（3）地域別の内訳（2023～2024年度平均）
＜図表170：防災／警察IT市場の地域別の内訳（2023～2024年度平均）＞
（4）主な防災／警察IT関連プレイヤー
＜図表171：主要防災ITプレイヤー一覧＞
（5）防災／警察関連ITビジネスでの主な受託案件
＜図表172：主な防災／警察関連プロジェクト①：2023-2024年度＞
＜図表173：主な防災／警察関連プロジェクト②：2023-2024年度＞
＜図表174：主な防災／警察関連プロジェクト③：2023-2024年度＞
＜図表175：主な防災／警察関連プロジェクト④：2023-2024年度＞
＜図表176：主な防災／警察関連プロジェクト⑤：2023-2024年度＞
＜図表177：主な防災／警察関連プロジェクト⑥：2023-2024年度＞
＜図表178：主な防災／警察関連プロジェクト⑦：2023-2024年度＞
＜図表179：主な防災／警察関連プロジェクト⑧：2023-2024年度＞
＜図表180：主な防災／警察関連プロジェクト⑨：2023-2024年度＞
３．防災／警察関連ITの現況評価
（1）防災／警察関連ITの現況
■新総合防災情報システム（SOBO-WEB）
＜図表181：新総合防災情報システム（SOBO-WEB）の概要図＞
（2）市町村向け防災無線ビジネス
（3）防災・警察分野でのAIやDX活用に関する取組
＜図表182：防災向けAI活用イメージ＞
＜図表183：防災DXサービスマップの全体像＞
（4）地方自治体の防災・災害対策関連ソリューションへの取り組み
（5）有力IT事業者の動向
＜図表184：有力IT事業者の防災／警察関連ITでの事業動向＞
＜図表185：防災／警察ITでの近年の技術取り組み事例①＞
＜図表186：防災／警察ITでの近年の技術取り組み事例②＞
＜図表187：防災／警察ITでの近年の技術取り組み事例③＞
＜図表188：防災／警察ITでの近年の技術取り組み事例④＞
＜図表189：防災／警察ITでの近年の技術取り組み事例⑤＞
（6）海外での防災ITソリューション
