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2025年版 自動車アフターマーケット総覧
アフターマーケットを構成する各市場の現状と今後の展望を徹底検証
発刊日 | 2025年08月29日 | 体裁 | 320頁 |
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資料コード | C67110200 | PDFサイズ | 18.5MB |
カテゴリ | 環境・エネルギー、自動車、機械、エレクトロニクス | ||
調査資料価格 | 198,000円(税込)~ 価格表を開く |
書 籍 | 定価 198,000円 ( 本体 180,000円 消費税 18,000円 ) |
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定価 396,000円 ( 本体 360,000円 消費税 36,000円 ) |
セット (書籍とPDFコーポレート) |
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リサーチ内容
1章 自動車アフターマーケットの現況と将来展望
1. 自動車アフターマーケットの定義
2. 自動車アフターマーケット市場規模
3. 自動車アフターマーケットを取り巻く環境
3-1. 新車販売台数推移
3-2. 中古車登録台数推移
3-3. 自動車保有動向
3-3-1. 自動車保有台数推移
3-3-2. 使用年数・車齢の推移
3-4. 運転免許保有者数
3-5. 交通事故発生状況
3-6. 日本の新車販売価格および世帯所得・給与
3-7. 自動車維持関連への年間支出額推移
3-8. 車両電動化の最新動向
3-8-1. 新車販売台数の推移(次世代車)
3-8-2. 自動車保有台数の推移(次世代車)
3-8-3. 電動化目標と現状
3-8-4. 充電・充てんインフラ整備目標と現状
4. 自動車アフターマーケットの将来展望
4-1. 自動車アフターマーケットを取り巻く環境と今後の方向性・展望
4-2. 主な業態別に見る参入企業の今後の方向性
4-3. まとめ
2章 中古車市場
1. 中古車販売市場
1-1. 市場規模
1-1-1. 中古車登録台数
1-1-2. 中古車小売市場
1-2. 市場動向
1-2-1. 市場現況
1-2-2. 自動車メーカー・ディーラーにおける中古車を取り巻く環境
1-2-3. 中古車販売店を取り巻く環境
1-2-4. 中古車業界を取り巻く環境の変化
1-3. 業種別参入事業者の動向
1-3-1. 自動車メーカー・ディーラー
1-3-2. 中古車販売店
1-4. 今後の方向性
1-4-1. 自動車メーカー・ディーラー
1-4-2. 中古車販売店
2. 中古車輸出市場
2-1. 市場規模
2-2. 市場動向
2-2-1. 仕向国の状況
2-2-2. 仕入れ環境
2-3. 参入企業動向
2-4. 今後の方向性
3. オートオークション市場
3-1. 市場規模
3-1-1. オートオークションにおける成約状況
3-1-2. オークションにおける落札状況
3-2. 市場動向
3-2-1. オークション会員における場外落札
3-2-2. 系統別に見るオートオークション会場
3-2-3. 出品台数別の会場比率
3-3. 主な参入企業一覧
3-4. 今後の方向性
3章 自動車賃貸関連市場
1. オートリース市場
1-1. 市場規模
1-1-1. 車種別オートリース車両保有台数の推移
1-1-2. 法人・個人別オートリース車両保有台数の推移
1-1-3. 新車販売台数と新車リース販売台数の推移
1-1-4. 新車リースと再リースの推移
1-1-5. 登録車リースと軽自動車リース
1-2. 市場動向
1-2-1. オートリース市場の現状
1-2-2. 車両仕入動向
1-2-3. メンテナンス
1-2-4. 残価設定とリースアップ車販売
1-2-5. 進化・多様化する付加価値サービス
1-3. 参入企業動向
1-3-1. 主な参入企業一覧
1-3-2. オートリース業界の変遷
1-4. 今後の展望
1-4-1. オートリース車両保有台数の将来予測
1-4-2. オートリース市場におけるトピック
2. 個人向けオートリース・自動車サブスクリプションサービス市場
2-1. 市場規模
2-1-1. 個人向けオートリース車両保有台数
2-2. 市場動向
2-2-1. 個人向けオートリース市場の動き
2-2-2. 個人向けオートリース市場における近年の特徴
2-2-3. 自動車サブスクリプションサービスの商品分析
2-3. 参入企業動向
2-3-1. 主な参入企業一覧
2-3-2. 個人向けオートリース・自動車サブスクリプションサービス事業者の動向
2-4. 今後の展望
2-4-1. 個人向けオートリース市場の展望
2-4-2. 個人向けオートリース市場の将来予測
2-4-3. 保有台数ベース
3. レンタカー市場
3-1. 市場規模
3-2. 車両台数の推移
3-3. 市場動向
3-3-1. 訪日旅行客によるレンタカー市場への影響
3-3-2. 国内旅行客によるレンタカー市場への影響
3-3-3. 近年のトレンド
3-4. 参入企業動向
3-4-1. 大手レンタカー事業者
3-4-2. 格安レンタカー事業者
3-5. 今後の方向性
4. カーシェアリングサービス市場
4-1. 市場規模
4-2. 市場動向
4-3. 参入企業動向
4-4. 今後の方向性
4章 部品・用品市場
1. 補修部品・カー用品市場の動向
1-1. 自動車部品・用品への年間支出額
1-2. 補修部品・カー用品市場の定義
1-3. 補修部品・カー用品の市場推計
1-3-1. 補修部品・カー用品市場(定義別)
1-3-2. 補修部品・カー用品市場(部品別)
2. 純正部品市場の動向
2-1. 純正部品市場の概要
2-2. 純正部品市場
2-3. 純正部品市場の動向
3. 優良部品市場の動向
3-1. 優良部品市場の概要
3-2. 優良部品市場
3-3. 優良部品市場の動向
4. その他部品・用品市場の動向
4-1. その他部品・用品市場
4-2. その他部品・用品市場の動向
5. リサイクル部品市場の動向
5-1. リサイクル部品の概要
5-2. リサイクル部品市場
5-3. リサイクル部品市場の動向
5-3-1. 解体業者の動向
5-3-2. 部品ネットワークの動向
6. カー用品小売事業者の動向
6-1. カー用品小売事業者の概要
6-2. カー用品小売事業の売上高
6-3. カー用品小売事業者の動向
6-3-1. カー用品店
6-3-2. メーカー系タイヤショップ
6-3-3. ガソリンスタンド
6-3-4. ホームセンター
5章 自動車整備市場
1. 自動車整備市場
1-1. 市場概要
1-2. 市場動向
1-2-1. 整備事業場数
1-2-2. 分野別整備売上高
1-2-3. 方法別継続検査(車検)台数
1-3. 自動車整備市場を取り巻く環境の変化
1-3-1. 分解整備と特定整備区分の設定
1-3-2. OBD検査
1-3-3. 慢性的な整備士不足の現状
1-3-4. 行政処分基準の見直し
1-4. 参入企業動向
1-4-1. ディーラー
1-4-2. 整備事業者
1-4-3. カー用品店
1-4-4. 車検チェーン
1-4-5. ガソリンスタンド
1-4-6. その他
1-5. 今後の方向性
2. 自動車整備機器市場
2-1. 市場規模
2-2. 市場動向
2-3. 主な参入企業一覧
2-4. 今後の方向性
6章 付帯サービス市場
1. 自動車保険市場
1-1. 市場規模
1-2. 市場動向
1-3. 参入企業動向
1-4. 今後の方向性
2. ロードサービス市場
2-1. 市場規模
2-2. 市場動向
2-3. 事業者動向
2-4. 今後の方向性
3. ガソリン市場
3-1. 市場規模
3-2. 市場動向
3-3. 参入企業動向
3-4. 今後の方向性
図表目次
図表 1-1 自動車アフターマーケット - 本レポート調査対象範囲
図表 1-2 自動車アフターマーケット市場規模:2024年
図表 1-3 新車販売台数の推移
図表 1-4 中古車登録台数の推移
図表 1-5 自動車保有台数の推移
図表 1-6 平均使用年数と平均車齢の推移
図表 1-7 年式別保有台数の推移(登録車)
図表 1-8 運転免許保有者数の推移
図表 1-9 年代別の運転免許保有者数、保有比率(2024年)
図表 1-10 交通事故発生状況の推移
図表 1-11 国内の各種乗用車の新車販売価格の推移
図表 1-12 世帯所得の中央値および民間給与平均値
図表 1-13 自動車維持関連支出・世帯当たり年間支出額の推移
図表 1-14 自動車維持関連支出・世帯当たり年間支出額の推移(内訳)
図表 1-15 次世代車(乗用車)の新車販売台数
図表 1-16 次世代車(乗用車)新車販売台数の燃料別比率
図表 1-17 主な次世代車(登録車)の燃料別保有台数
図表 1-18 2025年度のCEV補助金概要
図表 1-19 商用車の電動化推進に向けた補助金額(2025年度)
図表 1-20 日本における次世代自動車(乗用車)の普及目標と現状
図表 1-21 政府の充電インフラ設置目標と実態
図表 1-22 水素ステーションの整備状況
図表 1-23 水素ステーションのコスト(日本・2019年)
図表 1-24 自動車アフターマーケットを取り巻く環境の動向および今後の方向性
図表 1-25 主な業態別に見る参入企業の動向と今後の方向性
図表 2-1 新車販売台数、中古車登録台数の推移と比較
図表 2-2 種別中古車登録台数(推計)
図表 2-3 車小売業と中古車小売業、店舗数、従業員数の推移
図表 2-4 業員規模別中古車小売業店舗数(法人事業者のみ)の推移
図表 2-5 ィーラーにおける中古車販売店舗数
図表 2-6 な参入企業(中古車販売市場)
図表 2-7 出抹消登録台数推移
図表 2-8 出中古車平均単価の推移
図表 2-9 出台数上位20カ国における2020~2024年の輸出台数推移
図表 2-10 2024年輸出台数上位20カ国における中古車輸出状況
図表 2-11 2024年地域別の中古車輸出状況
図表 2-12 燃料別の中古車輸出状況
図表 2-13 低額中古車の輸出台数推移
図表 2-14 輸出市場を構成する参入企業(タイプ別)
図表 2-15 オートオークション出品成約状況の推移
図表 2-16 オークション成約単価の推移
図表 2-17 オートオークション落札台数の推移
図表 2-18 系統別オートオークション会場数
図表 2-19 2024年の系列別出品台数規模別の会場比率
図表 2-20 出品成約台数に占める系列別比率
図表 2-21 主な参入企業(オートオークション市場)
図表 3-1 自動車総保有台数とオートリース車両保有台数の推移
図表 3-2 メンテナンスリースとファイナンスリースの保有台数推移
図表 3-3 車種別オートリース保有台数の推移
図表 3-4 法人・個人別リース車両保有台数の推移
図表 3-5 新車販売台数とリース新車契約台数推移
図表 3-6 新車リースと再リースの契約台数推移
図表 3-7 登録車と軽自動車のリース車両保有台数推移
図表 3-8 車両仕入フロー
図表 3-9 リース保有台数とメンテナンスリース比率の推移
図表 3-10 オートリースの主なメンテナンスの流れ
図表 3-11 個人向けオートリースの主なメンテナンスの流れ
図表 3-12 オートリース専業会社
図表 3-13 自動車メーカー系オートリース会社
図表 3-14 主要オートリース会社の動向
図表 3-15 オートリース市場(保有台数)の将来予測
図表 3-16 オートリース会社におけるHEVの取扱い戦略イメージ
図表 3-17 オートリース会社におけるBEVの取扱い戦略イメージ
図表 3-18 個人向けオートリースの保有台数・占有率の推移
図表 3-19 サブスクリプションサービスの各種タイプ
図表 3-20 形態別サービス設計の比較
図表 3-21 自動車サブスクリプションサービス一覧
図表 3-22 個人向けオートリース市場の構造
図表 3-23 主な自動車定額制サービス実施企業の動き
図表 3-24 個人向けオートリースの車両保有台数の将来予測
図表 3-25 レンタカー市場規模推移
図表 3-26 レンタカー車両台数の推移
図表 3-27 レンタカー車両の車種別構成比率(2024年3月末時点)
図表 3-28 訪日外国人旅行者数の推移
図表 3-29 日本人国内延べ旅行者数の推移
図表 3-30 主な参入企業(レンタカー市場)
図表 3-31 大手レンタカー・ブランド別の保有台数推移
図表 3-32 格安レンタカー事業者主要5社の店舗数推移
図表 3-33 カーシェア市場規模推移
図表 3-34 カーシェア車両台数・会員数推移
図表 3-35 車両1台当たりの会員数推移
図表 3-36 主な参入企業(カーシェア市場)
図表 3-37 その他事業者
図表 4-1 自動車等部品・用品の年間支出額の推移
図表 4-2 本稿における補修部品・カー用品の定義
図表 4-3 各分類の該当部品・用品群
図表 4-4 補修部品の種類
図表 4-5 補修部品・カー用品市場(定義別)
図表 4-6 補修部品・カー用品市場(部品別)
図表 4-7 自動車メーカー系列の部品供給体制
図表 4-8 自動車メーカーの第二純正ブランドと販売体制
図表 4-9 自動車メーカー各社の部品共同配送の事例
図表 4-10 国内の純正部品市場
図表 4-11 トヨタモビリティ東京「シンプルカーケアパック」
図表 4-12 ネッツトヨタ大阪シェアリングサービス「Tポケット」
図表 4-13 補修部品(純正部品・優良部品)の商流
図表 4-14 優良部品の主なサプライヤー
図表 4-15 優良部品を取り扱う主な一次商社
図表 4-16 輸入部品(海外部品メーカーブランド)
図表 4-17 国内の優良部品市場
図表 4-18 ドローンを活用した部品配送実証実験イメージ
図表 4-19 国内のその他部品・用品市場
図表 4-20 リサイクル部品の代表品目
図表 4-21 主要なリビルト部品メーカー
図表 4-22 国内のリサイクル部品市場
図表 4-23 解体業許可数の推移
図表 4-24 解体工程引取件数
図表 4-25 鉄スクラップ市況の推移
図表 4-26 主要部品ネットワークの加盟企業数
図表 4-27 部品ネットワークの主要陣営の動き
図表 4-28 カー用品関連店舗数
図表 4-29 APARA会員4社の売上高の推移(小売ベース、一部推計)
図表 4-30 主要カー用品店の店舗数
図表 4-31 メーカー系タイヤショップの店舗数
図表 4-32 ガソリンスタンドの店舗数とセルフ率
図表 4-33 ホームセンター店舗数とカー用品・アウトドア売上高
図表 5-1 自動車整備業における事業規模推移
図表 5-2 整備業事業場数推移
図表 5-3 整備業事業場数:業態別構成比
図表 5-4 分野別整備売上高推移
図表 5-5 整備売上高:分野別構成比
図表 5-6 方法別継続検査(車検)台数推移
図表 5-7 方法別継続検査(車検)構成比推移
図表 5-8 特定整備の作業内容及び、特定整備の認証パターン
図表 5-9 法改正後の取得認証別整備可能範囲
図表 5-10 OBD検査の対象装置
図表 5-11 OBDによる故障診断のイメージ
図表 5-12 「電子制御装置整備」「OBD点検」「OBD検査」の違いについて
図表 5-13 指定工場のID登録完了率推移(令和6年8月26日時点)
図表 5-14 OBD検査実績
図表 5-15 OBD検査での不適合理由
図表 5-16 スキャンツール種類
図表 5-17 専業・兼業、ディーラー、自家の事業所数及び車検売上高
図表 5-18 OBD情報提供に関する現状及び新スキーム案
図表 5-19 サイバーセキュリティ強化が整備作業に及ぼす重大影響
図表 5-20 訪問特定整備制度
図表 5-21 整備要員数及びそのうち整備士数推移
図表 5-22 特定技能制度概要
図表 5-23 現行制度と新制度のイメージ図
図表 5-24 技能実習制度と育成就労制度の違い
図表 5-25 新たな自動車整備士の種類と現行資格との比較
図表 5-26 実務経験の短縮について
図表 5-27 1級自動車整備士資格の価値向上
図表 5-28 自動車整備市場の現状と成長促進/抑制要因
図表 5-29 自動車機械工具販売額推移
図表 5-30 自動車機械工具販売額・自動車整備売上高推移
図表 5-31 自動車整備機器分類
図表 5-32 自動車機械工具・販売実績推移
図表 5-33 自動車機械工具・販売実績推移
図表 5-34 主な参入企業
図表 6-1 自賠責保険(元受正味保険料)の推移
図表 6-2 任意保険(元受正味保険料)の推移
図表 6-3 任意保険契約台数の推移
図表 6-4 種目別元受正味保険料割合
図表 6-5 募集形態別元受正味保険料割合
図表 6-6 代理店店舗数の推移
図表 6-7 保険募集チャネル別代理店数
図表 6-8 2024年度:自賠責保険市場シェア(元受正味保険料)
図表 6-9 2024年度:任意保険市場シェア(元受正味保険料)
図表 6-10 大手4社におけるコンバインド・レシオ(単体)
図表 6-11 主要ダイレクト損保各社の任意保険(正味収入保険料)の売上動向
図表 6-12 主要ダイレクト損保7社の取り組み事例
図表 6-13 大手損保4社のドラレコ型テレマティクス保険商品
図表 6-14 ホンダコネクティッド保険のイメージ
図表 6-15 損害保険ジャパンの自動運転サービス用のパッケージソリューション
図表 6-16 ロードサービス出動件数(推計)
図表 6-17 JAFロードサービス実施件数(一般道路・高速道路別)
図表 6-18 JAFロードサービス実施件数(会員・非会員別)
図表 6-19 JAF会員数とロードサービス件数の推移
図表 6-20 JAFにおける主な要請内容の推移
図表 6-21 JAFロードサービス(四輪車)に占めるBEVの割合
図表 6-22 JAFにおけるBEVの主な要請内容(2024年度)
図表 6-23 JAFにおける電欠の月別要請件数
図表 6-24 ロードサービス実施企業の相関図
図表 6-25 主な専門業者型ロードサービス
図表 6-26 クレジットカード付帯型ロードサービス
図表 6-27 自動車保険付帯型ロードサービス
図表 6-28 ガソリン・軽油販売量と給油所数の推移
図表 6-29 セルフスタンド(セルフSS)拠点数の推移
図表 6-30 レギュラーガソリン価格の推移(全国平均)
図表 6-31 国内石油元売り大手3系列の2024度実績
図表 6-32 国内SS数、ガソリン・軽油販売量ベースの各石油事業者のシェア
図表 6-33 油外収益獲得に向けた業態開発概況