ヤノデータバンク（YDB） > レポート一覧・検索 > 2026年版 レンタカー＆カーシェアリング市場の現状と展望
2026年版 レンタカー＆カーシェアリング市場の現状と展望
観光需要の順調な回復、社用車保有の適正化の進展、さらにはインバウンド需要の拡大を背景に、レンタカー車両数は歴代最高を更新した。加えて近年は、旅行や出張時の利用にとどまらず、買い物や送迎など日常生活の中で活用する「生活用途レンタカー」が浸透し、その用途に適したサービス形態も現れている。一方、カーシェアリング市場も、「所有から利用へ」という消費者の価値観の変化を追い風に、車両数、会員数、貸出拠点数のすべてが過去最高を更新した。ただし、各社が急ピッチで規模拡大を進める中で、会員数の伸びが増車や拠点拡大に追い付かないケースや、採算性の低い立地にもステーションを設置してしまうケースが見られ、車両1台当たりの売上・利益が軟化する場面も生じている。そのため足元では、単純な増車ではなく、エリアごとの需要を精査し、台当たり売上や収益性を重視する方向へと事業方針がシフトしている。また、両市場を俯瞰すると、デジタルキー、アプリチェックイン、セルフ貸渡、営業時間外返却などの無人化・省人化機能の実装が進み、レンタカーとカーシェアリングの境界も曖昧になりつつある実態も見えてくる。本資料は、こうした市場環境の変化を踏まえ、事業者と消費者双方の動向を多面的に分析し、市場の実態と今後の方向性を把握する。
| 発刊日 | 2026年03月30日 | 体裁 | 166頁 |
|---|---|---|---|
| 資料コード | C67124400 | PDFサイズ | 5.0MB |
| カテゴリ | 環境・エネルギー、自動車、機械、エレクトロニクス | ||
| 調査資料価格 | 198,000円（税込）～ 価格表を開く | ||
| 書 籍 | 定価 198,000円 （ 本体 180,000円 消費税 18,000円 ） |
|---|---|
| PDFレギュラー | 定価 198,000円 （ 本体 180,000円 消費税 18,000円 ） |
|
セット (書籍とPDFレギュラー) |
定価 231,000円 （ 本体 210,000円 消費税 21,000円 ） |
|
PDFコーポレート (法人内共同利用版) |
定価 396,000円 （ 本体 360,000円 消費税 36,000円 ） |
|
セット (書籍とPDFコーポレート) |
定価 429,000円 （ 本体 390,000円 消費税 39,000円 ） |
|
PDFグローバルコーポレート (法人内共同利用版) |
定価 594,000円 （ 本体 540,000円 消費税 54,000円 ） |
※セット価格は、同一購入者の方が書籍とPDFの両方を同時にご購入いただく場合の特別価格です。
調査資料をご購入される際は、YDB会員（または無料で登録可能なYRI Webメンバー)ログインをお願い致します。
※書籍のみのご購入はFAXまたはメールにてご注文いただけます。
| 資料閲覧開始 | 閲覧室： 2026/05/30～ |
コピーサービス 開始日と料金 (片面1頁/税込) |
閲覧室： 2026/05/30～ 990円 |
|---|---|---|---|
|
YDB eLibrary 閲覧不可資料です。 |
電話・ウェブサイト： 2026/05/30～ 1,650円 2026/06/30～ 990円 |
- この資料は 2026年05月30日 より閲覧・コピーサービスがご利用できます。（YDB会員対象）
リサーチ内容
第1章 レンタカー＆カーシェリング市場を取り巻く外部環境
第1節 レンタカー市場の概況
1-1. レンタカー車両数の推移
1-2. 地域別のレンタカー車両数
1-3. 日本人国内旅行者と訪日外国人観光客の動向
1-3. レンタカー事業者数の推移
第2節 カーシェアリング市場の概況
2-1. カーシェアリング車両数・会員数・拠点数の推移
2-2. 地域別のカーシェアリング車両数・拠点数
第3節 レンタカー・カーシェアリング市場に影響する関連項目
3-1. 国内新車販売台数の推移
3-2. 中古車販売台数の推移
3-3. 自動車保有台数の推移
3-4. 運転免許保有者数の推移
第2章 レンタカー市場の現状
第1節 レンタカー市場の動向
1-1. ブランド別レンタカー車両数
1-2. レンタカー店舗数
1-3. レンタカーの季節需要
第2節 レンタカー市場の業態・サービス分類
2-1. 一般レンタカー
2-2. 格安レンタカー
2-3. ウィークリー・マンスリーレンタカー
2-4. 高級車レンタカー
2-5. 商用車レンタカー
第3章 カーシェアリング市場の現状
第1節 カーシェアリング市場の動向
1-1. カーシェアリング市場の構造
1-2. カーシェアリングステーション数の推移
1-3. カーシェアリング車両数の推移
1-4. カーシェアリング会員数の推移
第2節 カーシェアリングサービスの分類
2-1. レンタカー型カーシェアリング
2-2. 個人間カーシェアリング
2-3. 社有車・公用車カーシェアリング
2-4. 商用車カーシェアリング
第4章 レンタカー＆カーシェアリング事業者の動向
第1節 レンタカー＆カーシェアリング事業者
1-1. オリックス自動車株式会社
1-2. タイムズモビリティ株式会社
1-3. トヨタ自動車株式会社
第2節 レンタカー専業事業者
2-1. ニッポンレンタカーサービス株式会社
第3節 格安レンタカー事業者
3-1. 株式会社カーベル
3-2. 株式会社レンタス
第4節 カーシェアリング専業事業者
4-1. 名鉄協商株式会社
4-2. 三井不動産リアルティ株式会社
第5節 プラットフォーム事業者
5-1. 株式会社NTTドコモ
5-2. 株式会社東海理化
第5章 レンタカー＆カーシェアリングのユーザー利用動向
第1節 レンタカー＆カーシェアリングサービスに関する現状
1-1. 認知状況
1-2. 利用経験
1-3. 利用基準
1-4. 利用頻度
1-5. 予約タイミング
1-6. 平均利用料金
1-7. 電気自動車の利用意向
1-8. 利用意向
第2節 レンタカー利用者の現状
2-1. 利用用途
2-2. 利用時間
2-3. 予約方法
2-4. セットプラン利用有無
2-5. 利用車両
2-6. 免責補償
2-7. 利用サービス
2-8. 利用時に重視する項目
2-9. 要望するサービス、改善点
第3節 カーシェアリング利用者の現状
3-1. 利用用途
3-2. 利用時間
3-3. カーシェアリングステーションまでの距離
3-4. 利用車両
3-5. 会員登録理由
3-6. 利用経験のあるサービス
3-7. 利用時に重視する項目
3-8. 要望するサービス、改善点
第6章 レンタカー＆カーシェアリング市場の展望・将来予測
第1節 レンタカー＆カーシェアリング市場の展望
1-1. レンタカー市場の今後の展望
1-2. カーシェアリング市場の今後の展望
1-3. レンタカーとカーシェアリングが融合する未来
第2節 レンタカー＆カーシェアリングの将来予測
1-1. レンタカー市場規模予測
1-2. カーシェアリング市場規模予測
