ヤノデータバンク(YDB) > レポート一覧・検索 > 2026 AI-DV(AI定義車両)市場の実態と展望 ~SDV/車載ソフト市場の構造大変革、産業OS・都市OS化を目指す未来~

2026 AI-DV(AI定義車両)市場の実態と展望 ~SDV/車載ソフト市場の構造大変革、産業OS・都市OS化を目指す未来~

本レポートは従来、『車載用ソフトウェア市場の実態と展望 vol.2 OEM、Tier.1、2編』と題して継続してきたレポートの最新版である。従来の車載ソフトウェア市場の動向を押さえるとともに、2028年以降、クラウドベンダーの存在感が高まってきた際に、車載ソフトウェア市場にどのような影響を与えるのか、OEMやTier.1、2に加えて、クラウドベンダー等との意見交換を通じて、シナリオを検討、2035年までの方向性を提示していく。 特にCASEからSDVへと移り変わるなか、AIエージェントを筆頭にAIを積極的に取入れていく動きが勃興、まだ定義はかなり曖昧ではあるものの、「AI-DV」との言葉が出始めており、タイトルの変更を行った。本レポートでは、OEMおよびサプライヤーの視点から制御系や車載IT系、SDV、今後勃興が想定されるAI-DVの構成比がどのように移り変わっていくのか、また実際のアーキテクチャの変遷を含め、以下4点について明らかしていく。 (1)車載ソフトウェア市場の市場規模 (2)車載ソフトウェア市場における制御系/車載IT 系/SDV/AIDV 別シェア (3)車載ソフトウェア市場における参入企業別シェア (4)車載ソフトウェアに関するアーキテクチャ(2018年/2025年/2028年/2030年)

発刊日 2026年03月11日 体裁 200頁
資料コード C67124800 PDFサイズ 27.4MB
カテゴリ 環境・エネルギー、自動車、機械、エレクトロニクス / 情報通信
調査資料価格 275,000円(税込)~    価格表を開く
書 籍 定価  275,000円   ( 本体  250,000円   消費税  25,000円  )
PDFレギュラー 定価  275,000円   ( 本体  250,000円   消費税  25,000円  )
セット
(書籍とPDFレギュラー)
定価  308,000円   ( 本体  280,000円   消費税  28,000円  )
PDFコーポレート
(法人内共同利用版)
定価  550,000円   ( 本体  500,000円   消費税  50,000円  )
セット
(書籍とPDFコーポレート)
定価  583,000円   ( 本体  530,000円   消費税  53,000円  )
PDFグローバルコーポレート
(法人内共同利用版)
定価  825,000円   ( 本体  750,000円   消費税  75,000円  )

※セット価格は、同一購入者の方が書籍とPDFの両方を同時にご購入いただく場合の特別価格です。

調査資料をご購入される際は、YDB会員(または無料で登録可能なYRI Webメンバー)ログインをお願い致します。
※書籍のみのご購入はFAXまたはメールにてご注文いただけます。

資料閲覧開始 閲覧室: 2026/05/11~ コピーサービス
開始日と料金
(片面1頁/税込)
閲覧室: 2026/05/11~ 990円
YDB eLibrary
(YDB eLibraryプラス) 2026/09/11~
(スタンダード) 2027/03/11~
電話・ウェブサイト:
2026/05/11~ 1,650円
2026/06/11~ 990円
  • この資料は 2026年05月11日 より閲覧・コピーサービスがご利用できます。(YDB会員対象)

目次

  YDB会員ログインをしていただきますと、さらに詳しい目次をご覧いただけます。

調査結果のポイント
13
【図】2025年におけるAPIごとのカバー範囲
【図】2025年の車載ソフトウェアのアーキテクチャ全体像
【表・グラフ】領域別での車載用ソフトウェア市場規模推移・予測(2021年~2024年、2025年見、2028年~2030年予)
【図】エッジの輪とモビリティサービスの輪の関係
【図】2035年のモビリティ産業の方向性
Ⅰ.総論
21
23
【図】[参考] 本田技研工業の四輪電動化戦略/2024年半ばの自動車産業
24
【図】2027年半ばの自動車産業
25
26
【図】2022年主要メーカー別パワートレイン比較(国内)
27
【図】自動車における外部環境の変化(全体像)
27
【図】MIC(モビリティ・インフォメーション・サークル )
28
29
2.1.2.情報系システム
32
2.2.車載ソフトウェアに関するこれまでの動き
33
34
車載ソフトウェアのアーキテクチャ仮説
37
39
43
46
49
52
3.5.1.AI-DVの概要――In-Car側、Out-Car側の境界があいまいになる
55
3.5.2.具体例
55
57
61
4.1.3.Automotive Grade Linux(AGL)
63
64
65
67
68
70
4.3.3.Alloy Kore
72
73
4.4.1.SoCの概要
75
75
4.5.1.VirtIOの概況
79
80
4.6.1.従来のAPI
82
82
83
85
86
5.3.まず立上がりはBtoBビジネス
88
89
90
91
6.1.1.個社ごとに車載用ソフトウェアのアーキテクチャを開発
93
94
95
96
6.3.1.課題①:開発面――「クルマならでは」と「クロスドメイン」
98
6.3.2.課題②:組織面――縦割りから連携重視の横ぐしへ
98
6.3.3.課題③:人材面――内製化とアウトソーシングのバランス
99
100
【グラフ】領域別での車載用ソフトウェア市場規模推移・予測(2021~2024年、2025年見、2028・2030年予)
101
【グラフ】領域別での車載用ソフトウェア市場規模推移・予測における制御系/車載IT系/SDV/AI-DVの構成比の折れ線グラフ(2021~2024年、2025年見、2028・2030年予)
102
103
【グラフ・表】OEM/サプライヤーなど別でのSDVおよびAI-DV関連ソフトウェア市場規模推移・予測
【グラフ】OEM/サプライヤーなど別でのSDVおよびAI-DV関連ソフトウェア市場規模推移・予測における折れ線グラフ(2021~2024年、2025年見、2028・2030年予)
104
7.3.市場規模の算出方法
105
106
8.1.2.エッジの輪における変化
108
8.1.3.モビリティサービスの輪における変化
108
110
Ⅱ.データ編
【グラフ】OEMにおける制御系/車載IT系/SDV/AI-DV別での車載ソフトウェア市場規模推移・予測(2021~2024年、2025年見、2028・2030年予)
115
【グラフ】2025年におけるOEMの制御系/車載IT系/SDV/AI-DV別での比率
116
【グラフ】2028年におけるOEMの制御系/車載IT系/SDV/AI-DV別での比率
【グラフ】2030年におけるOEMの制御系/車載IT系/SDV/AI-DV別での比率
【グラフ】2025年・2028年・2030年におけるOEMの制御系/車載IT系/SDV/AI-DV別の比率の推移
117
【グラフ】OEM別の車載ソフトウェア市場規模推移・予測(2021~2024年、2025年見、2028・2030年予)
118
【グラフ】サプライヤーなどにおける制御系/車載IT系/SDV/AI-DV別での車載ソフトウェア市場規模推移・予測(2021~2024年、2025年見、2028・2030年予)
119
【グラフ】2025年におけるサプライヤーなどの制御系/車載IT系/SDV/AI-DV別での比率
120
【グラフ】2028年におけるサプライヤーなどの制御系/車載IT系/SDV/AI-DV別での比率
【グラフ】2030年におけるサプライヤーなどの制御系/車載IT系/SDV/AI-DV別での比率
【グラフ】2025年・2028年・2030年におけるサプライヤーなどの制御系/車載IT系/SDV/AI-DV別の比率の推移
121
【グラフ】サプライヤー別の車載ソフトウェア市場規模推移・予測(2021~2024年、2025年見、2028・2030年予)
122
※企業により多少掲載内容が異なります。
1.トヨタ自動車
125
2.日産自動車
130
3.本田技研工業
135
4.マツダ
140
145
※企業により掲載内容が異なります。
1.ASTEMO
147
2.Amazon Web Services
152
3.エレクトロビット日本
156
4.サファイアストリーム
165
5.Snowflake
168
6.NEUSOFT Japan
171
7.パナソニック オートモーティブシステムズ
177
8.BlackBerry(QNX)
181
9.ベクター・ジャパン
185
10.ミックウェア
189
11.Linaro(SOAFEE)
194

ページTOP ↑

Copyright© 1995- Yano Research Institute Ltd.All rights reserved.